Топливный кризис в России перестает быть локальной проблемой и все больше напоминает симптом болезни всей экономики. Очереди на АЗС, ограничения на продажу бензина, рост цен и разговоры о возвращении топлива стандарта «Евро-2» — все это, по мнению экспертов, говорит уже не о временном сбое, а о системном кризисе.
Экономист и директор по внешним коммуникациям NEFT Research Дмитрий Прокофьев считает, что российская экономика подошла к точке, когда накопившиеся проблемы начали выходить наружу. Производство топлива падает, спрос растет, логистика не справляется, а ресурсов на всех уже не хватает. Только в мае выпуск нефтепродуктов сократился на 13,5%, цены производителей бензина выросли на 22%, а биржевые продажи топлива в июне обвалились почти на четверть.
По словам эксперта, власти пытаются не решить проблему, а сдержать ее последствия: запрещают экспорт, вводят ограничения на продажу топлива и готовятся снизить требования к качеству бензина. При этом сам дефицит никуда не исчезает. Главная причина, считает Прокофьев, — экономика все больше работает в режиме ручного управления, где ресурсы перераспределяются административными решениями, а не рыночными механизмами. В таких условиях бензин продолжит дорожать, а подобные кризисы могут стать новой нормой, а не временным исключением.
