В Дагестане начали ограничивать продажу топлива. С 19 июня на ряде АЗС появились лимиты на отпуск бензина и дизеля в одни руки. При этом власти продолжают уверять, что дефицита топлива нет. Однако сами ограничения вызывают логичный вопрос: если топлива достаточно, зачем вводить лимиты?
В региональном УФАС объясняют рост цен сразу несколькими проблемами. Топливо в Дагестан завозят небольшими партиями частные компании, что увеличивает расходы на логистику. Кроме того, республика фактически лишилась системы крупных нефтебаз и резервов топлива, из-за чего поставки идут «с колес» — ровно столько, сколько нужно здесь и сейчас. Ситуацию усугубляет отсутствие крупных федеральных сетей АЗС, которые могли бы сдерживать рост цен.
Но тревожит не только стоимость топлива. Владельцы некоторых частных заправок признаются, что все чаще сталкиваются с претензиями к качеству последних партий бензина. Некоторые АЗС уже временно отказались от продажи АИ-95, опасаясь испортить репутацию и навредить автомобилям клиентов.
Пока чиновники говорят об отсутствии дефицита, на заправках появляются лимиты, цены продолжают расти, а сами участники рынка все чаще жалуются на качество топлива. Для рядовых автомобилистов это выглядит как начало полноценного топливного кризиса, который власти пока предпочитают не признавать.
