С января по август 2026 года российские аэропорты временно прекращали работу 2860 раз — почти в 4,5 раза чаще, чем за аналогичный период прошлого года. Такие подсчёты опубликовал Forbes на основе сообщений Росавиации. За первые восемь месяцев 2025 года издание насчитало 643 случая закрытия без учета ограничений из-за погоды.
Ограничения связаны с угрозой беспилотников и введением плана «Ковёр». В таких условиях рейсы задерживают, отменяют или направляют на запасные аэродромы. По словам руководителя RunAvia Андрея Патракова, которого цитирует Forbes, общая продолжительность ограничений в 2026 году выросла в 4,1 раза.
Перенаправление самолетов увеличивает расходы на топливо, обслуживание в другом аэропорту, работу экипажа и помощь пассажирам. По расчетам Патракова, уход одного Boeing 737-800 на запасной аэродром с последующим перелётом в пункт назначения может обходиться в 1,1–2,1 млн рублей прямых затрат. Если требуются гостиница для пассажиров и замена экипажа, сумма может достигать 1,9–3,4 млн рублей.
Рост сбоев фиксируют и страховщики. По данным «АльфаСтрахования», за январь–сентябрь 2026 года количество рейсов с задержкой от трех часов достигло 51 тысячи — в 2,2 раза больше, чем годом ранее. Их доля составила 7% от числа рейсов, отслеживаемых компанией.
- Российские аэропорты за восемь месяцев закрывали 2860 раз — в 4,5 раза чаще, чем за прошлый год
- Власти Ингушетии планируют потратить 1,21 млн рублей на позолоченные часы
- 24 года с трагедии «Норд-Оста» – кто ответит за смерти?
- В Дагестане все чаще живут в кредит — более 70 тысяч карт с начала года
- В Дагестане открыли первое уголовное дело за «поиск экстремистских материалов»
