На фоне топливного кризиса в России разрешили выпускать бензин и дизельное топливо более низких экологических классов — Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Об этом заявил вице-премьер Александр Новак.
По его словам, правительство уже приняло необходимые нормативные решения. Одновременно Россия начала импортировать топливо, чтобы компенсировать нехватку на внутреннем рынке.
Проблемы с поставками начались в конце мая после атак на НПЗ. В результате в ряде регионов возник дефицит бензина, а цены на АЗС пошли вверх.
Получается, топливный кризис дошел до стадии, когда для поддержания рынка приходится снижать требования к качеству топлива и закупать его за рубежом.
